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专注纯电动 比亚迪放出“智能化”大招

来源: 顾芳琪 时间:2017-06-07

年增长率162%、连续三年稳居国内纯电动大巴销量冠军、产品足迹遍及全球50多个国家……这一系列亮眼的成绩让比亚迪屡屡成为行业的焦点,更被誉为新能源客车行业最强势的“黑马”!


但是,在比亚迪看来,“黑马”的形容或许并不贴切。对于连续8年专注于纯电动领域的“匠人”,比亚迪收获的“鲜花掌声”更多源于其对这一领域的不懈探索和不断创新。


日前,在2017年北京国际道路运输车辆展上,比亚迪携其经典之作K9、K8的2017款升级亮相,凭借电池性能提升、智能化技术、“五位一体”安全防护等提升,再树行业新标杆。车展现场,由中国客车信息网领衔运营的2017年北京国际道路运输车辆展官方新闻中心,特别邀请了比亚迪商用车销售事业部公关部总监肖海平,介绍了比亚迪此次参展情况和未来战略布局。


比亚迪商用车销售事业部公关部总监肖海平


经典升级 比亚迪打造智能化体验

作为比亚迪涉足新能源商用车的两款经典车型,K9、K8分别在2010年、2014年上市,至今两款车型累计销售突破2万辆,获得了市场的认可和客户的青睐。



“由于这两款产品良好的市场基础,并结合客户对于纯电动公交车的使用需求,我们此次车展特别推出了这两款产品的2017升级版。”肖海平说。


众所周知,比亚迪以电池起家,也是当前电池、电机、电控布局最完善的新能源客车企业。此次发布的两款新品上,比亚迪也在电池上下足了功夫。


据肖海平介绍,这两款车型均搭载了行业首创的动力电池热管理系统,能够自动将电池电芯的温度稳定在设定范围内,以保证电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能。此外,比亚迪还进一步实现了电池能量密度的提升,动力电池容量也从2012年的200Ah提升至320Ah,增幅高达60%。在国家典型公交工况下,2017款K9的续驶里程超过350公里,可完全满足大城市公交客运的日常需求。


值得关注的是,在这两款车型上,比亚迪充分展现了其在智能技术创新上的潜力。肖海平说:“依托在IT领域的领先技术及优势资源,比亚迪将智能化技术全面应用到客车领域,推出智能钥匙、智能充电、智能管理系统、智能监控等。”其中,K9更是中国首款应用智能钥匙启动系统的城市客车。


不惧补贴退坡 以品质创价值

2017年新能源车国家补贴的大幅退坡,使大热的新能源车行业略有“降温”,再加上补贴目录发布较晚,多数用户处于观望状态,导致了第一季度行业销量爆冷。而如何实现补贴退坡乃至取消后的新能源市场可持续发展,成为各新能源车企无法回避的挑战。



肖海平坦言:“补贴退坡对企业是个不小的考验,对企业的技术升级、成本把控等多方面都提出了更高的要求。不过,我们也发现,目前纯电动车的市场需求量依然很高,近期我们也收到许多订单和意向,这对于企业来说是一个重要利好。”


尤其在技术方面,肖海平表示,比亚迪一直希望通过品质提升为客户提供更高价值,打造高品质的纯电动车型,这与当前的行业发展是一致的。


在市场开拓上,比亚迪除了进一步挖掘公交市场的潜能外,还将推进客运市场的拓展。另一方面,比亚迪在海外市场的布局也在逐步展开,目前已规划了美国、巴西、匈牙利、法国、厄瓜多尔等国家的五座海外工厂,突破性地进入了日本市场,并在马来西亚打造了全球最大的BRT交通系统。



2017款比亚迪K9、K8的发布再度展现了比亚迪打造高品质纯电动客车的决心和诚意,不仅彰显了比亚迪强大的客车研发技术及制造实力,巩固了其在纯电动客车市场的引领者地位,同时也把全球纯电动客车的发展水平带到了全新的高度。